Аэроэкресс опять критикуют за непродуманность тарифной политики
Заместитель гендиректора Дирекции по развитию транспортной сети Петербурга и Ленобласти Валентин Енокаев высказал сомнения в целесообразности строительства аэроэкспресса в «Пулково».
«В Москве опыт положительный, в Сочи и Казани — нет. В Сочи аэроэкспресс ходит 2 раза в сутки, в Казани вообще стоит. Нужен очень грамотный подход к тарифу и частоте движения. Если пускать раз в полчаса — будет высокая стоимость, если раз в час — то большинство предпочтут такси», — пояснил он.
По словам Валентина Енокаева, наиболее перспективным вариантом представляется выделенная линия для автобусов.
«Так, автобус маршрута № 39 перевозит 6 млн пассажиров, выделение линии — позволит перевозить до 10 млн», — отметил он.
