Симптомы неисправного гидротрансформатора АКПП

Гидротрансформатор связывает в автомобиле АКПП и двигатель, поэтому чем раньше автовладелец обратит внимание на признаки неисправности, тем больше шансов ее вылечить. Несмотря на то, что это устройство является самым надежным в автомобиле и редко выходит из строя, водитель должен понимать, что газотурбинный двигатель тоже не вечен. Невыявленный отказ ГДТ может привести к полной замене машины на новую или законтрактованную, тут нужен ремонт гидротрансформатора у профессионалов.

Что такое гидротрансформатор автоматической коробки передач

На сленге автовладельцев и опытных механиков это устройство называется бубликом. Прозвище появилось из-за сходства гидротрансформатора с хлебным изделием по внешнему виду. Чтобы понять, насколько важно это устройство в АКПП, нужно разобрать принцип работы гидротрансформатора и посмотреть на его устройство изнутри.

Некоторые автовладельцы называют это гидромуфтой. Это имя ему ближе и лежит в области механики. Это происходит из-за того, что газотурбинный двигатель соединяет двигатель и автоматическую коробку передач, выполняя роль сцепления.

Симптомы неисправного гидротрансформатора АКПП

Основными признаками неисправности гидротрансформатора АКПП являются:

• при переключении передач слышен механический шум, исчезающий под нагрузкой: выход из строя гидротрансформатора АКПП и опорных подшипников;
• На скорости от 60 км/ч до 90 чувствуется вибрация, вызванная неисправным механизмом блокировки: такие неисправности гидротрансформатора АКПП часто вызваны засорением масляного фильтра продуктами износа;
• плохая динамика разгона автомобиля, что свидетельствует о неисправности муфты свободного хода.