Устройство аккумулятора

Аккумуляторная (кислотная) батарея (ACB) является вспомогательным источником питания автомобиля. Он работает за счет электрохимической реакции. В народе аккумулятором называют аккумулятор автомобильный, хотя, строго говоря, это лишь один из компонентов аккумулятора.

Основной задачей автомобильного аккумулятора является обеспечение пускового тока для двигателя, регулирование напряжения при работающем двигателе и питание пантографа при работе двигателя на холостом ходу.

Устройство

Классический аккумулятор состоит из шести последовательно соединенных «банок», мощностью 2,1-2,2 Вт. Каждый из них, в свою очередь, обычно состоит из пяти положительных и шести отрицательных параллельных пластин с решеткой из сплава свинца и сурьмы. На решетку нанесены активные вещества, для положительных — диоксид свинца, для отрицательных — свинец.

Для предотвращения коротких замыканий пластины отделены друг от друга перегородками из пористого материала. В батарею заливают электролит – обычно из серной кислоты и дистиллированной воды.
Большинство современных аккумуляторов (примерно 90% рынка) обычно представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы. Они обладают всеми необходимыми характеристиками с точки зрения надежности и долговечности.