В рамках нулевых чтений по проекту бюджета на 2019 и плановый период 2020-2021 годов глава комитета по транспорту Александр Головин попросил увеличить бюджет ведомства на 19,1 млрд руб.
Комитету требуется дополнительно 9,6 млрд рублей на приобретение транспортных средств для пассажирских перевозок. По мнению чиновника, городу необходимо 26 трехсекционных и 62 двухсекционных трамвая, 64 дизельных автобуса большого класса, а также 20 обычных и 40 троллейбусов на беспроводном ходу. Кроме того, запланировано обновление парка вагонов метро: 7 составов в рамках заключенного ранее контракта и обновление 142 трамвайных вагонов.
Еще 7,3 млрд рублей необходимы ведомству на субсидии перевозчикам без увеличения стоимости проезда. Как пояснил глава Комитета, по просьбе губернатора, они рассматривают именно такой вариант, без роста тарифов. Хотя ранее председатель Комитета по тарифам заявил, что с 1 января планирует увеличение стоимости проезда на 2 рубля – до 42 рублей за разовый проезд на наземном транспорте и до 47 рублей – за жетон в метро. Из этих же миллиардов планируется выделить средства на открытие новых маршрутов и обеспечение безопасности на транспорте в соответствии с требованиями 16-фз. В частности, на привлечение кинологической службы в метрополитен. «Хотим уйти от беспорядочных закрытий станций», — пояснил Александр Головин.
Еще одна новость: ведомство со следующего года планирует субсидировать региональные воздушные перевозки. «Начинаем программу софинансирования, — рассказал он, — региональный закон уже принят и постановление правительства о предоставлении субсидий авиаперевозчикам, летающим в российские регионы на расстояние 1500 км выпущено. Речь идет о полетах в такие города, как Псков, Белгород, Курск и др. Также ведомству понадобятся дополнительные средства в объеме 3,5 млрд руб. в 2020-2021 годах в связи с принятым решением о переходе сети наземного транспорта на регулируемый тариф
Зампред Комитета финансов Сергей Макеев подчеркнул, что Комитет по транспорту представил максимальные потребности, поэтому депутатам стоит внимательно рассмотреть заявки и утвердить только самые необходимые.
Член БФК Андрей Васильев раскритиковал завышенные потребности ведомства на обновление транспортного состава. По его мнению, трамваи ходят полупустыми, поэтому закупать новые вагоны нет необходимости. Однако Александр Головин с ним не согласился. «Как только мы начали пилотный проект на проспекте Просвещения, запустив скоростной 100 маршрут трамвая и оставив только 1 автобус 121 маршрута, трамвай стал очень популярен, работает с прибылью. Мы хотим заменить весь дизельный транспорт на Васильевском острове электрическим, в частности увеличив трамвайную и троллейбусную сеть, сократив количество автобусных маршрутов. Весь мир двигается в сторону электротранспорта и нам тоже стоит идти в этом направлении».
Депутат Надежда Тихонова поинтересовалась будут ли вновь приобретенные автобусы снабжены видеокамерами. Ответ был утвердительный. А по поводу 10 миллионов необходимых на разработку мобильного приложения, чиновник пояснил, что весь наземный транспорт ходят оснастить приборами для оплаты не только с электронных кошельков, но и с мобильного телефона. «Сегодня только 15% пассажиров покупает разовые билеты, остальные пользуются проездными», — отметил чиновник.
