Все дело в вентиляционных шахтах, который используются как каналы воздухообмена
Пресс-служба петербургского метрополитена рассказала, почему в подземке дует ветер. Подробное объяснение опубликована в Telegram «Метро. Повседневности».
Дело в том, что в метро имеются вентиляционные шахты, которые при строительстве станций используются как транспортные участки, а при эксплуатации подземки являются каналами воздухообмена.
С помощью этих шахт воздух с поверхности попадает в метро, а из подземки удаляются выхлопные и углекислые газы.
Всего за один час установки перерабатывают несколько кубометров воздуха. В летний сезон днем приток воздуха на станция снижается, а объем выброса увеличивается – происходит процесс проветривания.
Когда поезд едет в тоннеле, перед составом образуется избыточное давление воздуха, а позади него воздух разрежается. Из-за этого возникает напор воздуха, который и ощущаются пассажиры на платформе при выходе поезда из тоннеля.
