Основная причина – большой пассажиропоток в пиковые часы
Петербургский метрополитен рассказал, почему в подземке Северной столицы бывает душно. Уточняется, что в современных вагонах установлена принудительная вентиляция, которая влияет на поступление свежего воздуха автоматически. Это позволяет регулировать шумоизоляцию и микроклимат в составах при движении.
В час пик, при повышенном пассажиропотоке, справиться с фильтрацией воздуха сложнее. Подчеркивается, что один вагон может вмещать около 300 человек, каждый из которых выделяет до 100 Вт.
Вагон нагревается не только от пассажиров, но и от работы технических приборов. Это приводит к духоте и спертому воздуху.
Представители метро также добавили, что при духоте в вагонах можно воспользоваться связью с машинистом и попросить отрегулировать воздухообмен.
Автоматизированная система все равно позволяет проветривать машинистам вагоны в ручную прямо из кабины, уточнили в подземке.
